商雪琳这家新制造工厂将在丰田规划的中国市场扩张计划中发挥重要作用，因为丰田目标是到2030年末将在华产量翻倍。

　　丰田将独自建设这家位于中国本土的新工厂，而不会像其现有的一汽丰田或广汽丰田那样通过合资形式来运作，这可能使其成为首家在中国拥有独资工厂的日本汽车制造商，这也凸显出中国作为全球最大汽车市场的重要性。

　　虽然关于这家工厂的细节信息还十分有限，但有外媒指出，雷克萨斯希望到2035年其全球销量全部来自电动汽车，并计划到2030年售出100万辆电动汽车。

　　雷克萨斯去年在中国售出了大约18万辆汽车，而在2024年多数其他西方汽车制造商举步维艰之际，雷克萨斯的销量较去年仍增长了3%。

　　在2018年之前，想要在中国设立生产基地的外国汽车制造商必须与当地企业合作，不过如今各品牌无需通过合资便可进入这一市场，而在中国建厂将有助于丰田利用当地高性价比、技术娴熟且高效的劳动力来生产电动汽车。

　　虽然目前未具体说明上海工厂将生产哪些雷克萨斯电动汽车，但有可能是LF-ZC和LF-ZL概念车的量产版本。这两款新车型基于丰田下一代电动汽车架构打造，其特点是采用大型压铸工艺模块化制造车辆的前中后部分。

　　通过采用结构上独立的前后部分，雷克萨斯将能够在有新的、性能更优的电池问世时将其整合应用。

　　这两款新车的推出时间已从2026年推迟至2027年，这与计划中的中国工厂开业时间恰好契合。