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全新一代迈腾获2025年度C-NCAP首个轿车五星安全认证
作者:佚名 文章来源:本站原创 点击数:2 更新时间:2025/3/14 8:08:31 | 【字体:

  鉴古仙真近日,中汽中心汽车测评管理中心发布2024版中国新车评价规程(C-NCAP)测评结果,全新一代迈腾凭借卓越的安全性能,以综合得分率88.6%的优异成绩,荣获五星安全认证。

  其中,在侧面碰撞中,对远端乘员的保护效果;在VRU(弱势道路交通参与者保护)中,对行人头部、腿部的保护效果;在主动安全中,车辆的照明效果,均位列测评车型前20%,成为首款在2024版C-NCAP测试中获此殊荣的轿车车型。

  至此,在过去17年里,迈腾B6、B7、B8、B9四代车型凭借过硬的品质,均成功斩获C-NCAP五星评价,成为国内中高级轿车安全性能的可靠典范。

  2024版C-NCAP标准在多方面实现升级。在乘员保护方面,提升了正面和侧面碰撞速度,增加侧面柱碰撞相关评价及虚拟测评项目,优化鞭打试验等;VRU保护板块进行融合式评价并拓展测试场景;主动安全板块新增多种场景测试和多个测评项目。这些调整使测评可以更全面、精准地评估车辆安全性能。

  正面100%重叠刚性壁障碰撞试验中,碰撞速度提升至55km/h,全新一代迈腾车头充分溃缩吸能,A柱结构完整,驾驶舱保持良好完整性,为乘员提供全面、充足的安全保障。

  正面50%重叠移动渐进变形壁障(MPDB)碰撞时,车速50公里/小时、相对速度100公里/小时的两车对撞情况下,迈腾的A柱、门槛几乎零变形,侵入量极小,正面和侧面气囊及时展开,有效保护车内乘员安全。

  侧面壁障碰撞试验速度提升到60km/h,迈腾车身结构稳定,碰撞后B柱、车门结构完整,侧气帘和座椅侧气囊稳定展开,给予车内乘员全方位保护。侧面柱碰撞测试里,车辆侧面结构有效抵抗碰撞冲击,侧气帘及座椅侧气囊迅速响应,充分保障乘员安全。

  全新一代迈腾在鞭打试验(模拟追尾事故)中,座椅靠背和头枕对乘员的头部、颈部、背部提供稳定支撑,确保在追尾等事故中最大程度降低乘员受伤风险。在新增的虚拟测评项目中,迈腾的双腔远端安全气囊有效约束乘员侧向偏移,不同乘员体征和乘坐位置下的8个工况均获高分,展现出优秀的安全防护性能。

  在VRU(弱势道路使用者)保护板块,全新一代迈腾表现出色。双防撞梁设计和主动前盖系统相互配合,在撞到车外行人时,机舱盖和前保拥有充裕溃缩空间,显著降低对行人的伤害。

  行人、两轮车AEB试验中,面临碰撞风险时,AEB系统及时触发,有效避免碰撞,充分保护行人和骑行人安全。

  主动安全领域,全新一代迈腾表现优异。ADAS(智能驾驶辅助系统)方面,除行人和骑行人外,AEB还支持对车辆、异形障碍物告警及制动,触发时机精准,防误触设计经过充分验证。

  高速场景下,LKA(车道保持辅助系统)、ELK(紧急车道保持系统)能及时将车辆纠回当前车道,有效预防车辆偏离车道引发的事故。

  此外,整车灯光性能出色,远近光灯在照射距离、范围、亮度以及行人探测能力等方面表现优秀,改善驾驶员夜间视野的同时,充分保护其他交通参与者安全。

  高起点:迈腾家族作为大众汽车历史上最畅销的B级轿车,在50多年的发展历程中,赢得了超3400万全球用户的信赖,从研发伊始,便遵循大众品牌全球统一的严苛标准;

  高标准:在整个研发周期里,全新一代迈腾使用了56个假人模型,经历了1400+次安全试验,100+次整车碰撞试验,精准测试车辆在碰撞时的结构安全性能;

  高里程:鉴于中国道路和气候条件的复杂性,全新一代迈腾在研发进程中,开展了一系列远超国标要求的专项测试,总路试里程突破710万公里,如此大规模的路试,充分验证了车辆在不同路况下的稳定性与耐久性。

  防偏离:全新一代迈腾所搭载的LKA(车道保持辅助系统)和ELK(紧急车道保持系统)在高速行驶时时刻监测车辆轨迹。一旦车辆有偏离车道趋势,能迅速、精准将其纠正回当前车道,提前洞察并防范潜在风险,保障行车安全。

  防碰撞:IQ.Pilot高阶智能驾驶辅助系统具备超强感知能力,可精准识别车辆、行人、异形障碍物等。AEB自动紧急制动系统触发时机精准,防误触设计经过充分验证,可靠性极高。

  而且全新一代迈腾在同级车型中率先采用了车尾防钻+防翻滚碰撞技术。当车辆监测到即将与卡车发生追尾事故,或者存在翻滚风险时,该系统会迅速做出反应,提前点爆气囊、头部气帘以及安全带,最大程度地降低事故对乘员造成的伤害。

  此外还有EmergencyAssist3.0紧急辅助系统,当驾驶员失去驾驶能力,及时介入,采取声光警告、制动耸车、E-Call紧急呼救等紧急措施避免或减少碰撞风险。

  防冲击:全新一代迈腾配备双预紧双限力主动式安全带系统,紧急时刻迅速收紧,有效减少因惯性带来的冲击,为驾乘人员提供坚实可靠的保护。

  材料维度:全新一代迈腾在车身钢材运用上非常考究。车身高强度钢使用率高达81%,热成型钢占比28%,高强度材料构成笼式车身框架。

  结构维度:碰撞发生时,能高效分散、吸收能量,最大程度维持车身结构稳定,大幅减少座舱变形,为车内乘员预留充足生存空间。无论是正面碰撞,还是侧面撞击,都能展现卓越抗撞性能,提供可靠安全防护。

  配置维度:全新一代迈腾创新性搭载中央气囊,极限工况下,有效避免司机与副驾驶人员间的碰撞。还有侧气帘、座椅侧气囊等全方位安全装置一应俱全,无论何种碰撞场景,都能为车内乘员提供周全且细致的防护。

  迈腾四代车型均获得C-NCAP的五星安全认证,这“20星安全认证”不仅是对迈腾长期以来坚持安全至上理念的有力肯定,更是续写了其在安全领域的辉煌篇章。在竞争白热化的国内B级车市场,迈腾凭借领先的技术、卓越的性能以及全方位的安全保障,始终稳居销量前列,成为当之无愧的中高级轿车领航者。

  一汽-大众对安全的执着追求,不仅体现在实验室的碰撞测试数据中,更在真实事故中守护了无数家庭。就在前不久(2025年2月18日),吉林通化一起高速公路翻车事故引发全网关注:一辆使用十年的老款大众CC在严重损毁近乎报废的情况下,车内两位老人仅受轻伤。车主赶到现场后含泪跪谢爱车,直言“是它用最后的力量护住了父母周全”。

  这种“为万分之一风险做万全准备”的造车哲学,贯穿于全系产品的研发体系。未来,一汽-大众将秉持对安全创新的不懈追求,持续加大研发投入,致力于为消费者带来更多高品质、高安全性的汽车产品。

  (注:此文属于央广网登载的行业信息,文章内容不代表本网观点,仅供参考。)

  近日,中汽中心汽车测评管理中心发布2024版中国新车评价规程(C-NCAP)测评结果,全新一代迈腾凭借卓越的安全性能,以综合得分率88.6%的优异成绩,荣获五星安全认证。

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