孙红雷恋曲1980现在的长沙，线米就有一家的茶颜悦色，无辣不欢的湘菜，几十年不变的快乐大本营？非也。

　　一个城市的综合实力和竞争力，虽然不能完全看GDP，但GDP增速至少体现了城市的活力和潜力。

　　2019年前三季度，全国20强城市的GDP增速，长沙位列第一，是正数第一，GDP增速超过8%，也是唯一超过8%的20强城市。

　　也许有人说，仅仅三个季度的数据没有说服力，我们再来看看长沙从2005年到2015年的数据。

　　从2005年到2015年全国重点城市GDP统计中可以看出，十年期间，经济总量从1520亿元增加到8510.13亿元，增幅高达460%。

　　经济总量名次也由2005年的28名，来到2015年的14名，今年前三季度来到13名。

　　2008年，长沙追上长春、福州、泉州哈尔滨、石家庄；排名升至全国第23位。

　　2018年，来到11003.41亿元，增幅高达惊人的1411%，在全国41座重点城市中排名第四。

　　今年8月，英国KHL集团权威发布的2019年全球工程机械制造商50强榜单显示：

　　12家上榜中国企业，有4家来自湖南长沙，同时，长沙也成为了全球唯一拥有4家制造商50强的城市。

　　不仅在传统制造产业优势明显，长沙也借助互联网+，智慧城市的东风，开始产业升级。

　　2019年11月29日，腾讯（长沙）智慧产业总部正式挂牌入驻梅溪湖金茂大厦。实际上，2018年11月，长沙市政府与腾讯签署合作协议。截至目前，腾讯公司多个项目落地长沙，长沙腾讯产业生态建设初具规模，城市超级大脑合作项目也在有序进行。

　　今年9月，由长沙比亚迪电子有限公司生产的“望城造”华为智能手机在国家级望城经济技术开发区正式批量下线。

　　这是比亚迪与华为全面加强战略合作关系的第一个产品生产基地，也是湖南目前最大的电子类“超级工厂”。

　　地铁方面，目前长沙仅3条线路运营，但到了明年，长沙地铁开通数量将会达到5条。

　　长沙本来就是高铁最发达的新一线城市了，更是国家交通枢纽，京广铁路贯穿城区南北，沪昆铁路连接东西。京广高速铁路与沪昆高速铁路在长沙火车南站交汇。此外还有连接长沙与常德石门的石长铁路。

　　目前，中国287个地级市中已有142个城市开通了高铁、42个城市拥有城际铁路，高铁遍布全国。

　　可以说，坐拥高铁资源的枢纽城市并不少，但在全国70余座高铁新城中，目前唯有长沙独树一帜，形成了“枢纽+机场+会展+生态”的四合一优势。

　　如今，长沙在高铁建设方面继续加快脚步，力争建成米字型高铁网。11月8日，高铁西城又迎利好——长沙地铁2号线西延二期工程进行环评公示，计划于2020年开工建设，目前已正式开始实施工可研阶段岩土工程勘察。

　　这是首条深入湘江新区腹地的地铁，对于拉大长沙城市框架意义重大，更是将高铁西城的板块价值再度提升。

　　长九高铁在九江对接合安九高铁、宁安及合宁高铁、沪宁高铁、沿江高铁，形成长沙～合肥～南京～上海的第二条湘沪高铁通道，将极大方便长沙与江苏、安徽等省的联系，同时也形成长沙～南京最顺直的通道。

　　长九高铁建成后，长沙将形成通过渝长高铁对接长江上游成渝城市群、通过京广高铁对接长江中游武汉城市群、通过长九高铁对接长江下游长三角的新格局。

　　全国的枢纽高铁站中，仅有四个站点实现了高铁与飞机的结合，分别是上海虹桥、郑州、长沙和石家庄。

　　11月，长沙黄花国际机场本期规划扩建第3跑道，新建东航站区T3航站楼，单体建筑面积达50万平方米，预计到2030年旅客年吞吐量将达到6000万人次，项目总投资234亿元，其中航站区工程投资约83亿元。

　　远期规划扩建第4跑道和东航站区T4航站楼，年旅客吞吐量将达到9000万人次。项目建成后将助力长沙机场成为中国中部区域重要的交通枢纽。

　　长沙多次调控政策，让炒房客有去无回，很好地保持了房价的合理性，这也是现在长沙房价处于估值洼地的主要原因。

　　目前，长沙的房价排名并不能代表长沙的经济实力，相反，长沙合理的房价还提升了居民的幸福指数。

　　11月25日在广州举行的中国幸福城市论坛上，“2019中国最具幸福感城市”调查榜单揭晓，长沙排名第六位。这是长沙连续第12次登榜。