须臾txt下载春光明媚，紫荆盛放。3月30日至4月1日，中国地市媒体融合发展大会暨“全国百家党媒看柳州”活动在柳州市举行。全国100多家地市党报、融媒体中心的社长、总编和新闻业务骨干200多人在此共商媒体融合发展大计、同赏紫荆花“荆”奇柳州城。一车风行、一花倾城、一江旖旎、一粉飘香，龙城柳州宜居宜业的城市形象获赞无数。东营市融媒体中心记者来到柳州，零距离探寻这座城市的靓丽名片。

　　2022年，柳州凭借65万辆的新能源汽车产量，次于西安、上海，高于深圳、重庆。在新能源汽车激烈的竞争环境中，全国每生产10辆，就有约一辆来自柳州。目前，新能源汽车累计产销量突破144万辆，占全国新能源汽车保有量近10%。

　　这份成绩的背后，展现了这座“汽车拉着跑的城市”敢为人先、实干创新的精气神。近百年来，“汽车”作为一个符号，已经刻录在柳州的基因中。

　　1933年，广西第一辆木炭车的诞生，掀开了柳州乃至广西工业发展的第一页。新中国成立后，柳州又相继诞生了国内第一台汽油机、广西第一辆汽车、广西第一辆微型汽车等，屡屡填补广西乃至全国汽车行业的空白，逐渐确立全国知名大汽车城的地位。

　　如今，作为全国唯一拥有一汽、东风、上汽和重汽四大汽车集团整车生产企业的城市，柳州已形成较为完整的汽车产业链，拥有规模以上零部件生产企业超300家，培育出了“五菱”“宝骏”“乘龙”“风行”等具有自主知识产权的全国知名品牌。

　　近年来，新能源汽车产业加速崛起，柳州乘风破浪，形成了政企联动的新能源汽车推广应用“柳州模式”。该模式不仅深刻地影响着市民的出行，让全市新能源汽车渗透率一直在全国名列前茅，也成为全市传统汽车产业向新能源加速转型的引擎。

　　2022年11月，五菱新能源汽车服务2022年G20峰会的消息刷屏海内外各大媒体平台在印尼巴厘岛，中国品牌五菱Air ev新能源汽车接待着世界各地的参会代表，展现了“中国智造”的风采。

　　“柳州新能源汽车产业积极响应国家一带一路建设号召，借助广西深入加强和东盟区域合作的良机，逐渐形成中国新能源汽车在东盟市场的共生生态。”柳州市工业和信息化局汽车科科长梁焕强表示。

　　作为一座传统的工业城市，柳州通过对自身优势的进一步梳理，找出了“一台车”这一城市形象传播的切入点，建构和传播“汽车城”的城市形象。

　　长期以来，柳州汽车年产量稳居全国前五。其中，2017年高达253万辆，占全国总产量的近9%，在中国城市中排名第三。柳州生产的汽车不仅在国内拥有巨大销量，还批量出口多个国家。据柳州海关发布的数据，2021年柳州汽车出口9.5万辆，同比增长149.9%，出口区域以东南亚、南美为核心，逐步扩展至中东、非洲、中亚等重点市场。

　　洋紫荆自20世纪30年代引进柳州，种植于柳州市柳北区沙塘镇一带，80年代被引入柳州街头，妆点城市。1996年，柳州市政府审批批准控制酸雨污染的40条措施，其中“绿化”成为园林建设的主基调；2002年，洋紫荆成为城市绿化的主力树种之一；2006年，洋紫荆开始大规模运用于街道和公园绿化。目前共有近30万株紫荆遍布柳州全城。柳州也成为全国种植洋紫荆最多的地方。

　　伴随洋紫荆的成长，柳州逐渐也有了一座“花园城市”的雏形。2012年至2018年，柳州分两步走，分别实施了“花园城市”1.0版和2.0版建设，让全市形成了“一花为主，四季可赏”的景观格局。

　　洋紫荆虽然来自外地，但在柳州市已建立一套标准化、系统化的洋紫荆快速培育模式。2016年起，柳州对洋紫荆进行花色筛选，选出了深红色、粉红色洋紫荆优树采种，采用嫁接技术对洋紫荆换冠嫁接，进行快速育苗；2020年柳州开展《不同花色洋紫荆选育及花可食用活性研究》课题，对洋紫荆化学成分、急性毒性药理等方面进行研究；2022年，选送200多颗洋紫荆种子搭载神舟十四号载人飞船遨游太空；2023年，让30余株“太空洋紫荆”成功发芽。目前柳州本地培育洋紫荆植株的量已高达95%以上。

　　柳州用融入血脉的工业思维栽培洋紫荆，并在鹧鸪江大桥附近建设了“中华紫荆园”，将其打造成“宜居城市、紫荆花城”的最重要展示平台。

　　每年3月至4月，30万株洋紫荆一同绽放，呈现出“半城山水半城华”的美妙景致，吸引国内外众多游客前来赏花，催生出“赏花经济”“紫荆文化”，让柳州这座工业城市享受到生态旅游发展的红利，为城市高质量发展增添新的动力。

　　柳州因水而生、因水而名、因水而兴。柳宗元笔下的“江流曲似九回肠”的柳江是柳州的母亲河。一江碧水穿城而过，在柳州主城区形成一个“U”形。

　　柳州建城始于西汉元鼎六年(公元前111年)，名为潭中县，潭中之得名，可从清代段玉裁《说文解字注》中这段描述觅得端倪：“浔江即古潭水。古二字同音。因改其字耳。今人上流为柳江。下流为浔江。汉人统曰潭。”以此推断，柳州位于“潭”之中部，因此叫“潭中”。而今天“柳州”之名，还是缘于这条江。唐代李吉甫在《元和郡县志》中记述：“贞观八年改为柳州，因柳江为名。”

　　柳江发源于贵州独山，经过柳州之后汇入西江、珠江，而后入海。给柳州带来了美丽的风光，也曾阻隔市区的交通。为此，柳州大力修建桥梁，而今已有23座形态各异的大桥横跨柳江之上，柳州也因此获得了“桥梁博物馆”的美称。

　　在生态环境部通报的2020年至2022年全国地级市城市地表水水环境质量榜单中，柳州蝉联全国地表水水质冠军，实现“三连冠”，被誉称“山水城市中工业最强，工业城市中山水最美”。

　　作为西南工业重镇的柳州，全国第一的水质来之不易。20世纪80年代、90年代，柳州工业在全国闻名，但由于没能做到工业发展与环境保护同步推进，导致出现生态环境恶化，酸雨率最高峰值一度高达98.5%，成为我国四大酸雨区之一。那时的柳州，数十个排污口将污水直排柳江，污染严重。

　　痛定思痛，柳州自“九五”期间开始走上酸雨治理、生态重建之路，污水全部截流处理、烟气达标排放。党的十八大以来，柳州深入贯彻绿色发展理念，一手抓产业转型升级，一手抓生态文明建设。针对老城区工业过于集中的情况，以搬迁一批、改造一批、关停一批、整治一批的方式推动污染企业整合重组，对一些治理无望、污染严重的企业坚决关闭，对一些排污不达标但具有改造意愿的企业以“退城进郊”“退城入园”等途径进行改造提升，重点流域水环境质量得以明显改善。

　　柳州着力在柳江两岸打造景观带、文化带。重修文庙、建设人工瀑布、打造窑埠古镇文化街区、修建近百公里的沿江亲水步道和自行车道而今的柳江两岸，已是柳州人休闲娱乐的最佳去处。每到夜晚，两岸霓虹闪烁、灯火璀璨，市区沿江山体、瀑布、音乐喷泉在彩色景观灯的照耀下，犹如一串晶莹剔透的多彩夜明珠、倒映在恍若银河的九曲柳江之上。夜游柳江，已经成为初次到柳州的必选项目。

　　碧水蓝天的柳州，还引来水上摩托世界锦标赛、F1摩托艇世界锦标赛、内河帆船赛等知名赛事在柳州举办，让柳州成了著名的“水上运动娱乐之都”。

　　柳州螺蛳粉特色产业从街边小吃到“百亿级世界网红”，成为地方特色产业高质量发展的典范。2021年4月26日习在柳州视察时称赞道：“真是令人惊奇!小米粉搞出这么大规模的产业来，不容易，值得好好研究总结。”

　　柳州食螺的历史可以追溯到距今2万多年前的白莲洞人，而螺蛳粉据考证是由上世纪七八十年代在谷埠街一带的夜宵摊兴起的。经过数十年的发展，螺蛳粉辣、爽、鲜、酸、烫的独特风味俘获了众多食客的味蕾。“螺蛳粉手工制作工艺”2008年入选广西壮族自治区非物质文化遗产名录，成了柳州这座国家历史文化名城的美食名片。

　　游客在广西柳州市螺蛳粉饮食文化博物馆参观、体验。

　　2014年预包装螺蛳粉问世，开始“飞”往中国各地，甚至东南亚、欧洲和美国等地。从“路边摊”到“工业园”再到“俏全球”，柳州螺蛳粉成功“出圈”，让世界为之惊叹。这是柳州用工业思维发展特色产业的成果。

　　近年来，柳州市进一步做优做强螺蛳粉产业链，在各区县打造一批螺蛳粉原材料生产基地，通过“总部+基地”“龙头企业+专业合作社+农户”等模式，大力种植、养殖螺蛳粉原材料，带动群众就业增收，助力乡村振兴跑出“加速度”。

　　在预包装柳州螺蛳粉诞生后不久，柳州就明确了“标准化、规模化、品牌化、规范化”的发展方向，大力实施“六个一工程”(即编制一个规划、讲好一个故事、严格一个标准、建设一批产业集聚区、培育一批龙头企业和知名品牌、设立一个柳州螺蛳粉检测中心)，先后出台了促进螺蛳粉产业发展等系列配套文件，在资金投入、税费减免、基地建设、创新研发、品牌扶持等方面给予政策支持，全方位扶持柳州螺蛳粉产业迅速发展壮大。

　　近年来，柳州深化与中国农业科学院、中国农业大学等10多家科研院校技术合作关系，建成全国首家“螺蛳粉产业学院”，鼓励和支持柳州螺蛳粉协会牵头成立技术创新联盟，开展螺蛳粉产业核心共性技术科技攻关，在螺蛳粉产业研发、食品加工技术与装备、保鲜工艺、智能化等方面加快成果应用，提升米粉制作工艺、物理杀菌、真空包装等食品生产包装技术，建设全流程标准化生产线，获得各种科技创新专利111件，为袋装螺蛳粉工业化生产提供了坚实的保障。

　　目前，这碗“小米粉”已成为串联一二三产业深度融合发展的“大产业”，柳州螺蛳粉企业已达127家200多个品牌，如今各大产业园区已经涌现出许多亿元甚至十亿元螺蛳粉企业，创造了大量的就业机会，产业链上的农民实现了增产增收，带富了一方老百姓。全产业链共创造就业岗位30多万个，带动5500户贫困户共2.8万贫困人口脱贫，袋装螺蛳粉出口超5256万元，远销美国、加拿大等20多个国家。去年螺蛳粉全产业链实现收入600.7亿元，同比增长19.75%，袋装螺蛳粉实现181.75亿元，同比增长19.6%，成为“百亿级世界网红”。