熙德传实际上，很多网友都忽略了在中国周边，除了日韩两个“汽车强国”之外，还有一个东盟最大汽车生产、出口国和第二大的汽车销售国，这个国家就是泰国，哪怕是放眼全球197个国家当中，泰国的汽车年出口量也能排到第8位，也能说明泰国在汽车领域有着不可忽视的市场地位。而从2013年至今，比亚迪持续布局“一带一路”沿线，该车企的新发力点之一就在于泰国的汽车领域，比如，在今年3月份，比亚迪已经将公司首个年产量15万台整车的海外乘用车生产基地，落户于在泰国，并将辐射整个东盟市场，用绿色的技术和产业助力东盟国家共享新能源汽车发展的机遇。

　　值得一提的是，在今年1月至8月份，BYD ATTO 3（国内称为元PLUS参数图片））连续8个月荣获了泰国市场纯电动车销量冠军，国内网友盛赞其：“稳坐8连冠”。此外，比亚迪的“一带一路”绿色发展，还拓展到了乌兹别克斯坦、新加坡、埃及等“一带一路”相关合作国家，为今后成长为世界级车企，打下了坚实的基础。

　　今年8月份，比亚迪大卖27.43万辆新车，销量比排名第2到第5的新能源车企加起来还多，而1月-8月份，比亚迪新能源汽车已累计售出179.22万辆，同比增长83.10%，这样耀眼的成绩，无论是在中国本土市场的排名，还是放眼全球市场的竞争，比亚迪新能源汽车的销量都是遥遥领先的第一位置。而积极布局于海外市场的比亚迪，8月累计出口25023辆新车，环比增长37.7%，成为家族销量的新增长点，而且比亚迪还在多国的新能源榜单上全面开花，接连夺冠，备受瞩目。例如，比亚迪已同时获得瑞典、新加坡市场，2023年7月新能源汽车销量冠军，获得了众多用户的好评的同时，还连续2个月获得巴西新能源车销量冠军，并且为了加快在巴西新能源汽车市场的销量增长，比亚迪还计划在巴西年底前开100家门店。

　　总的来说，从布局来看，比亚迪的新能源汽车，已遍布全球6大洲70多个国家及地区的400多个城市。从市场地位来看，无论是在中国，还是全球新能源汽车市场，比亚迪都是销冠。从技术层面来看，“以技术为王”的比亚迪，作为全球唯一全产业链核心部件都能够自己生产的车企，累计投入超千亿资金，研发出来的CTB技术、 e平台3.0、DM-i超级混动、刀片电池、易四方技术平台、云辇智能车身控制系统，等核心技术，在行业中都是处于顶尖水平。在安全、性能、豪华、科技四大维度，充分满足了不同用户群体的多元化需求。