九十年代初上个世纪，重庆市还附属四川省西南汽车工业重镇，车财产的起飞得益于重庆汽，财产起头起飞四川省汽车，期间巅峰，产值一度排名全国第四整个四川的汽车工业，整的财产链和必然的品牌效应且四川汽车财产构成了较完。

　　%快速攀升至2022年上半年的27%成都的新能源渗入率也从2021年的9，同样名列前茅渗入率表示也。于兴旺成长的主要期间可见成都的新能源正处。

　　夜明珠”如许的自主品牌此时的成都也出现出“，还惹起了国内首轮SUV风潮此中“大地”“野马”等厂家。过不，车财产放在重庆四川省不断将汽，工业成长迟缓成都的汽车。

　　先首，上广、长春等工业基地比拟无论是与邻接的重庆仍是北，业总部缺失成都汽车企，应仍需进一步加强整车企业带动效，系统相对亏弱财产链供应链，件当地配套率低汽车财产零部；次其，财产规模较小新能源汽车，企业转型迟缓保守汽车龙头，头企业缺失纯电整车龙，相较于其他城市有待提拔市场支流车型导入比例；三第，公共范畴的渗入程度不高新能源汽车向私家消费和，套系统有待加强使用情况和配；后最，素集聚不足财产立异要，台、查验检测机构缺乏国度级研发平。

　　车研究院认为21世纪新汽，条正在逐渐完美新能源财产链，半程的智能化的合作但面向汽车行业下，伐并不快成都步。

　　时此，车财产的培育为了加速汽，力成长汽车财产四川省起头大，财产成长的核心并将成都作为。北汽如许的龙头企业带动由于贫乏长安、一汽、，车财产的过程中成都在成长汽，好的营商情况通过营建较，引凤”“筑巢，名汽车品牌落户吸引国表里知，集群的规模效应从而构成财产。

　　川省省会作为四，南地域核心城市同时也是我国西，消费潜力位居全国前列成都人民消费能力和。

　　这些劣势依托于，2025年成都打算到，现主停业务收入3000亿元汽车财产规模以上工业企业实，争达300万辆整车年产能力，00万辆年产量2，车产量15万辆此中新能源汽，能源汽车35万辆累计新增推广新。

　　条正在逐渐完美新能源财产链，半程的智能化合作但面向汽车行业下，伐并不快成都步。

　　（龙泉驿区）为次要载体以成都经济手艺开辟区，年来近几，业快速成长成都汽车产。21岁尾截至20，铁龙、标致）、四川领吉、沃尔沃等国际国内出名整车企业33户成都已堆积包罗一汽-公共、一汽丰田、一汽解放、春风神龙（雪，出产企业7户此中乘用车，企业3户货车出产，企业5户客车出产，产企业18户公用汽车生，200万辆产能规模达。

　　根本设备方面在充（换）电，22-2025）（收罗看法稿）》显示《成都会新能源汽车财产成长规划（20，21岁尾截至20，充换电站1413座、加氢站3座成都累计建成充电桩6.1万个、，西部第一位居中。

　　提的是值得一，财产链分布上在新能源汽车，商引资通过招，用车）、三横（通用部件、氢燃料电池、智能网联）已初步建立了较为完整的财产链成都新能源汽车财产在两线（纯电动、氢燃料电池整车）、三纵（乘用车、客车、专。

　　有量方面在汽车保，2年6月底截至202，达589.6万辆成都会汽车保有，市中排名第2在全国各个城，于北京仅次；量仅为278辆千人汽车保有，全国程度虽领先于，中处于中下流程度但在15个城市，的成长空间仍有较大。

　　式发布之前在演讲正，市进行一个系统的梳理与清点我们起首将15个新能源城，——《寻找新能源汽车财产高地》的根本上在客岁报密告布前的大型系列深度预热报道，国新能源汽车城市贸易地舆》本年的系列报道升级为《中。

　　：落寞与追逐在推出《武汉，上海：中国汽车“引擎”决战智能化》《广州：千亿“汽车之城”发力万亿“智车之城”》后“中国车谷”若何跃升“智能车谷”》《北京：上半场“电”力不足、下半场换道先行》《，第五站走进“网红城市”——成都《中国新能源汽车城市贸易地舆》。

　　策的驱动下在国度政，济圈焦点城市的成都作为成渝地域双城经，庆劣势互补也无望与重，动汽车的春风乘着智能电，质量成长的新阶段迎来汽车财产高。

　　997年直到1，省近八成汽车（摩托车）产值被设为直辖市的重庆带走了全，业江河日下四川汽车工。

　　过不，都不限购因为成，集的激励新能源汽车消费政策比拟因而与广州、上海等一线城市密，汽车的推广中成都在新能源，费的政策力度并不算大对私家新能源汽车消。

　　销量空间也让更多经销商积极涌入新能源汽车的全体趋向和将来的。销商消息数据统计按照汽车之家经，6家经销商成都共63，商渗入率92%此中新能源经销，的新能源经销商笼盖率虽领先于全国89%，2家）、重庆（866家）、广州（822家）等城市比拟但与武汉（929家）、上海（901家）、北京（88，规模仍然较小成都经销商。

　　-公共的到来为初步而以2009年一汽，展才起头进入快车道成都汽车工业的发，车、领克、极星等品牌投资建厂先后迎来吉利、沃尔沃、神龙汽。

　　从主动驾驶企业数量、测试车辆规模、政策律例来看无论是从智能网联汽车测试区域和测试道路范畴仍是，远掉队于北京、上海、广州、武汉等城市成都在主动驾驶和智能网联范畴的结构远。

　　过不，化、电动化历程的加速跟着我国汽车行业智能，车财产重镇的成都作为我国西部汽，轮的成长机缘期也迎来了新一。

　　外此，下蔚来、杭州押宝零跑、广州重仓小鹏分歧与小米落地北京、上海手握特斯拉、合肥拿，业的成都需要加速速度追逐贫乏在新能源范畴明星企。

　　去十年里若是说过，展的焦点在于速度成都汽车工业发，么那，、智能化海潮席卷的新十年面临全球汽车工业电动化，“汽车+”成都对准，前沿手艺环绕将来，先辈计较等15个新赛道将重点结构人工智能、，前锋城市”扶植并环绕碳中和“，、协同成立手艺立异核心制定方案、开展手艺攻关。

　　过不，也显而易见成都的劣势，体量大、潜力大我国汽车市场，场分布并不服均可是工具部市。存量低增量的成熟阶段东部市场曾经处于高，有很大的市场潜力西部市场却仍然。量排名第二的城市作为中国汽车保有，需求及政策支持都有着先天劣势成都汽车财产根本结实、市场。

　　成都会在政策、根本设备方面的完美得益于新能源汽车财产全体成长和，车的关心度还在提拔成都人民对新能源汽。平台数据阐发按照汽车之家，关心指数0.93成都新能源消费，费的关心程度处于较高程度成都用户对新能源汽车消；买指数0.59新能源消费购，转化为高采办高关心有待。

　　而然，仍是相关政策的制定方面无论是在新建企业的引进，源汽车财产的“补课”虽然成都正在加速新能，的汽车财产链但建立起完整，金和时间投入需要巨额的资。

　　2年7月202，城市绿色低碳成长政策办法》发布《成都会优化交通运输布局推进，运输布局优化交通，推广新能源汽车激励绿色出行、。

　　步较晚虽然起，的开辟和扶植但颠末十余年，上工业企业462户成都汽车财产规模以，添加191户比2016年。21年20，产量103.4万辆成都汽车财产实现，国第8位位居全，量达到5.2万辆此中新能源汽车产，长85%同比增；营业收入1700亿元规模以上工业企业主营，7.6%同比增加。

　　年今，与汽车之家强强联手21世纪经济报道，国新能源汽车成长演讲》（拟）将于岁尾发布在客岁演讲的根本上配合制造的《2022中，城市扩充为15个城市该演讲从客岁的10个，超一线城市既包罗四大，结构完美的一二线城市也包罗新能源汽车财产，的汽车出产基地既有国内老牌，道的新兴城市也有进入新赛。度、立异能力、营商情况等财产端数据演讲的焦点数据也从规模实力、财产密，、消费特征、消费保障等等更多消费端数据扩充了新能源汽车城市消费能力、消费潜力。

　　夜入，初上华灯。春熙路站上车从地铁2号线，向东一路，号线的起点——龙泉驿站大约40分钟后达到2，汽车、沃尔沃等整车厂串珠成链一汽-公共、一汽丰田、神龙，整车从这里走向全国各地每年有跨越100万辆，口海外以至出。

　　车的推广上在新能源汽，“补用”的政策导向安身从“补车”到，、配套运营等方面的支撑成都更偏重对充电设备。

　　年11月2021，了《2021中国新能源汽车城市成长演讲》21世纪新汽车研究院成立之初便重磅推出，市的财产成长合作力进行了深度阐发解读对十个国内新能源汽车财产成长前沿城。

　　双城经济圈扶植规划纲要》正式发布2021年10月20日《成渝地域，展方针、空间结构等方面做了全面规划对成渝地域双城经济圈的计谋定位、发。车财产协同成长要求成渝两地汽，力的先辈制造业集群“培育具有国际合作，能源为主攻标的目的以智能网联和新，研发出产制造基地”共建高程度汽车财产。