诺基亚n82主题今年对于车市来说是一个产品大年，有超过200款的全新和换代改款车型上市。受大环境的影响，整体的汽车消费是呈下滑趋势的，不过还是有些强力新车逆势上扬，销量持续走高。

　　有得意的幸运儿自然也有失意的倒霉蛋，很多车上市前声势浩大，但进入市场后销量还不及热销车型的零头，一起来看看吧。

　　此前奔驰官方宣布奔驰EQS轿车全系降价，最高直降23.76万，要知道这款新车也才刚上市几个月。这种事情搁以前是不可能发生的，奔驰的车没有加价卖给你已经很不错了，就算要降价促销也是在产品末期，新车将上市之前给点优惠清库存。

　　那现在三叉星徽标怎么不好使了呢？这个不能怪大环境，实在是自身太拉胯了，先不说电机故障频发，就是这个价格水分也很高。大家可能不知道在官降之前，经销商的报价就已经接近这个价格了，只不过是奔驰自己一次性把水份挤掉了，有没有挤干净就不知道了。而为什么愿意补贴差价给此前购买的车主，大家看看这个销量就知道了。

　　对于电动化的尝试宝马一直在做，现在看来实际的效果比较一般。都说“人生绕不开一台3系”，但这个定论在“电动3系”宝马i3上并没有奏效，上市至今累计销量都还没有破5千。但不可否认这是一台好车，续航和做工都扎实，操控在电车里也是第一梯队，就是价格方面难以激起宝马粉下单的欲望。

　　前面的奔驰宝马好歹是新能源车，BBA的电动车一直反响不好。但这种情况出现在燃油车上我是没想到的，毕竟以前奥迪出的车，不管如何都有不错的销量。奥迪Q6目前在售的细分车型多达15款，一个月却只有不到百台的销量，连单独开一条生产线的资格都没有。

　　上汽奥迪高管贾铭镝说：“我们一直在反思上汽奥迪成立的初衷是什么，绝不是简单复制一个走量的奥迪。”它们的确做到了！A7L的月销量刚刚过百，整个上汽奥迪品牌累计销量也仅为4156辆。这两个车为啥落寞，想必大家都很清楚，这里就不展开讲了。

　　如果要评选2022年度之车的话，比亚迪海豹毫无疑问是最有力的竞争车型。无论是从颜值、实力还是销量来说，它都是“豹”款，上市仅三个月销量就直接破万，目前还有6万+的订单等待交付。你买车的时候有考虑过它吗？

　　在比亚迪旗下，驱逐舰05是难得没有月销过万的车，不过因为它是新车而且还有王朝网的同门兄弟在，这样的表现也很不错了。不过它的销量在快速上涨，相信后面随着产能更上和口碑的提升，过万的目标在今年剩下的两个月里就能实现。

　　有大幅度的优惠在天籁销量很稳定，而且它还是日系三强里最快更新的，反正你要是想买一辆合资中型车的话，天籁是不可错过的。只是它相比雅阁凯美瑞没有那么有性格，沉稳中庸是它最好的诠释，不过作为一款饱经市场考验过的车，买它不会后悔。

　　作为“500万以内最好的SUV”，理想L9从发布开始就赚足了关注度，虽然后来有一系列风波，但没有怎么影响到它的销量。网红们几乎是人手一辆，一线城市的路面上的能见度也还是比较高，今年最火的SUV车型不出意外的话就是它了。

　　这里列举的只是部分2022年上市的热门新车，有轿车有SUV，从合资到豪华都齐了。只不过同车不同命，网络上的热门不一定能转化成销量。除了这些之外，你看好的是哪些车？欢迎留言探讨一下！