魏积安近况为了避免此类事件再次发生，我们的政府及相关部门是否能在以下几个方面有所作为：

　　一、大桥的护栏质量有问题吗？从公布的数据来看，当时公交车行驶速度只有51公里／小时，越过中间隔离带及撞上小轿车后，速度应该还有所下降，就是这样的速度，大桥护栏简直是不堪一击，变成了摆设，但没人去质疑，相关部门也没有去分析及检测，这样的大桥护栏合格吗？全国的大桥护栏都是这样的标准吗？请相关的权威部门去检查并采取相应的加固措施。

　　二、因极少数乘客在站外要求停车，司机不停，而导致纠纷这样的事情经常发生。按照规则：公交车在站外是不允许停车的，因为如果临时停车一是影响市内交通，容易造成交通阻塞，二是由于市内车流滚滚，有可能出现交通事故给下车乘客造成伤害。公交公司应该在公交车上醒目位置挂上通知，严禁站外临时停车下客，减轻司机的压力，并严格按此执行，长此以往，使市民养成到站才能下车的良好习惯。

　　三、把驾驶室与乘客车厢隔离，就不会出现，乘客欧打司机及抢奇方向盘的现象发生，也就不会发生重庆坠江那样悲惨的事故。而用铁丝网将驾驶室与车厢隔离，每辆车成本不过几百元，花这么小的成本，能保证广大乘客的安全，相关部门为什么不去做呢？

　　为此呼吁：请公交公司迅速将公交车驾驶室与乘客车厢隔离并在车上醒目位置告知乘客不准在站外临时停车，确保广大市民乘车安全。