童心撞地球之巴拉拉小魔仙10月24日，采访团一行首先来到南宁市那考河湿地公园，从臭水沟变成湿地公园，那考河的“蝶变”让大家赞叹不已。走在公园中，两岸绿植摇曳。这里是国内首个投入运营的水流域治理PPP项目，也开启了南宁治水新篇章。

　　在南宁市民中心，工作人员介绍的一系列高效率的办事流程给市民带来极大便利，近年来，南宁市加快构建“互联网+政务服务”体系，加快推进“最多跑一次”改革，对于前来办事的市民来说，最大的好处就是实现了“少跑腿”。

　　南宁的最后一站是中国—东盟信息港，智能展示中心的大屏幕显示着公司最新的成果。按照国家“一带一路”倡议总体布局要求，中国和东盟各国共同建设了“数字丝绸之路”，目前这里的产品已经实现了在东盟国家的市场应用。

　　结束了南宁的采访，采访团一行赶往南丹县。10月25日，采访团会到瑶乡探访易地扶贫搬迁工作情况。

　　10月24日，采访团第二组来到防城港市，深入防城港核电站进行实地采访。防城港核电项目是我国在西部地区和少数民族地区开工建设的首个核电项目。二期工程采用具有我国自主知识产权的三代核电技术——华龙一号。该项目二期作为英国布拉德维尔B（BRB）核电项目的参考电站，将成为我国核电“走出去”战略的桥头堡。

　　座谈中，项目负责人介绍，防城港核电站一、二期工程4台机组投运后，具备每年315亿千瓦时的发电能力，与同等规模的燃煤电站相比，每年可减少标煤消耗1012万吨，减少二氧化碳排放量约2486万吨，减少二氧化硫和氮氧化物排放量约40万吨，环保效益相当于新增了725平方公里森林。

　　下午，采访团到达防城港码头，对港口建设、物流发展进行采访。防城港是我国大陆海岸线最西南端的深水良港，也是中国通往西亚、欧洲、非洲、大洋洲海上运距最短的港口，与全球190多个国家或地区通商通航，港口货物吞吐量突破亿吨，目前正打造成为中国一东盟区域性国际航运枢纽和港口物流中心。

　　随后，采访团到防城港国际集装箱物流中心采访，该项目以广西防城港中外运东湾仓储物流有限公司铁路专用线为依托，通过建立与大客户的业务战略合作关系，以广西的大宗商品物流、西南区域的有色金属、化肥产品物流为市场目标，开展集装箱装拆箱业务和港口箱管业务，打造集防城港集装箱港口场站、拆装箱服务、集装箱海铁联运业务等为一体的港口集装箱综合物流中心。

　　随后，采访团到口岸联检大楼采访。防城港航贸口岸服务园核心项目——防城港口岸联检大楼，是防城港口岸的重要基础设施，是东湾物流园区唯一一个承担政府职能、物流服务、口岸服务、航运服务、金融服务、商务服务等综合服务的项目，也是防城港亿吨大港必要的公共服务重点基础设施项目之一。

　　全国每售卖六桶油，就有一桶产自防城港，全国每售卖2.5桶茶油，就有一桶产自防城港，近年来，防城港依托港口优势大进大出打造国内标杆粮油基地。晚间，采访团就防城港粮油发展的主题增加了采访线路，并到防城港澳加粮油工业有限公司进行了实地探访。

　　10月24日，采访团第三组走进全球排名第25位的工程机械制造商广西柳工集团有限公司，柳工在全球拥有20个生产基地,是中国现代化基础设施建设过程中不可或缺的顶梁柱。目前海外销售占总销售的三分之一，涉及一带一路沿线多个国家。采访团的成员对柳工积极融入“一带一路”建设给予了极大的关注。

　　采访团还走访了我国华南、西南地区最大的钢铁联合企业——柳州钢铁（集团）公司，柳钢以钢铁制造为主业，业务涵盖物流与贸易、环保与资源综合利用、能源与化工、房地产、医疗养老等板块。新时代下，柳钢扎实推进高质量发展，生产经营成效显著。柳钢在环保方面做的努力引起了中央电视台记者的关注。

　　下午，采访团来到了国内第一家国企混合所有制改革形成的中外合资汽车公司——上汽通用五菱汽车股份有限公司。这个公司每年汽车产量超过20万辆，连续10多年保持国内单一车企汽车产量第一。采访团成员对公司的神车“五菱宏光”和网红“E200”表现出了极大的兴趣。

　　同时，采访团成员还去了柳州螺蛳粉饮食文化博物馆，博物馆馆内藏品三百多件，展示区通过展板、实物、情景模拟，再现柳州螺蛳粉文化历史、产业壮大的历程。近年来，柳州用工业化思维发展螺蛳粉产业，短短三年时间，年产值突破30亿元，成为了畅销全球的“网红”食品。采访团成员在品尝了美味的螺丝粉之后都觉得很爽！