asco防爆电磁阀每天，我们的注意力都被各种信息干扰、分散，对一些耳熟能详的人群，反而知之甚少。但他们所从事的职业，却是维系社会生活不可或缺的一部分，比如卡车（即货车）司机。

　　根据《 2021 年货车司机从业状况调查报告》，中国约有 2000 多万货车司机。截至去年 11 月， 2021 年公路货运量约占货运总量的四分之三。毋庸置疑，卡车司机是公路货运系统的核心力量。

　　尽管群体庞大，大众却很难了解卡车司机的工作和生活状态。但在短视频平台，越来越多的卡车司机分享自己的工作和生活，由此，我们看到了更多关于他们具体而微的日常。

　　3 月 9 日，快手大数据研究院发布行业图鉴第三期——卡车司机，我们试着借这篇文章，带大家走进他们的世界。

　　卡车司机的一天是从不按点睡觉开始的。他们经常需要跑跨省长途，在车上睡觉是家常便饭。而且，不同的卡车司机，可能有完全不同的作息方式——

　　已经转型开汽贸公司的窦哥（快手昵称：跑青藏线），作息在东八区的正常范围内，一般早上七点跑到晚上 12 点左右。”

　　而小张（快手昵称：新手大队小张） 则从上午 10 点开始出车，一直开到凌晨4、 5 点，“拉蔬菜瓜果之类的需赶时间，可能只睡3、 4 个小时”。

　　“油耗子”是卡车司机无法睡个安稳觉的另一大原因。很多不法分子趁司机休息的深夜出没，偷偷给油箱凿个口子，上千元的汽油就到手了。有搭档的卡车司机可以轮班守夜防备，而独自上路的司机，只能每隔半小时醒来一次，甚至被逼无奈拿油箱当床。窦哥被偷过四五次，他说现在卡友群里会分享哪里有偷油的，“只能说尽量不往那边去”。

　　卡车司机吃饭也没个准点，常常凑合。根据满帮集团 2021 年 10 月发布的调研报告，只有三分之二的卡车司机能保证一日三餐。据调查，约三成卡车司机会在车上做饭，有的还因此修炼成了卡车上的“中华小当家”。根据《 2021 年货车司机从业状况调查报告》，37.3%的被调查者日均工作时长在 12 小时以上；37.5%的货车司机每月 1 天不休。

　　这样高强度的工作让陪伴家人成了一种奢望。一些男卡车司机的妻子会选择跟车，她们被称作“卡嫂”。她们照顾丈夫的生活起居，有的还负责和外界沟通，帮丈夫联系货源、处理人际关系。全方位照顾丈夫的同时，还要惦记在家上学的孩子。

　　而很多司机育儿负担重，妻子基本上只能选择顾家。小张开了 6 年车，有 3 个孩子，妻子跟车的次数不超过 5 次；黑哥（快手昵称：卡友地带黑哥 ）则从来不让妻子跟车，“老实说，这个鸡蛋不能放到一个篮子里面，因为这一行太危险了”。

　　大卡车质量大、车身长，从踩下踏板、气路打开，到气打满顶开活塞的过程比一般车辆更慢。因此，卡车司机需要比常人更快的反应能力、精湛的驾驶技术，以及行车期间高度的注意力。

　　想加入卡车司机行列，至少需要B2 驾驶证。可以驾驶大型货车的B2 驾照单科目二就有 16 项必考项目，而一般的C类驾照仅需考核 6 项。如果想要驾驶挂车，则需在B2 驾照的基础上再考取A2 驾照，一般考A本可能需要几个月时间。而且，如果想开一辆挂黄牌的卡车上路行驶，车辆和驾驶员都必须有道路运输证、从业资格证，否则就是非法运营。关于卡车司机的车技和安全意识，黑哥分享：“他们手里握的方向盘，恰恰是全家老小的顶梁柱。他们是最注重安全的。随便找一个货车司机，没有十几年驾龄，他哪能玩得了这个东西？他们在路上跑那么快，确实是为了生计。”

　　长时间不归家、体力负担重、作息不规律，这样的工作性质导致卡车司机一直以来几乎都是男性。

　　窦哥开卡车近 20 年也不常见女司机，“ 100 个里面能有 1 个”。她们大部分脱胎于“卡嫂”的身份。不过小张觉得，现在这个行业里，女司机的数量也在逐渐增加。

　　根据快手平台数据，卡车司机创作者中绝大部分是男性，女性司机占比不足5%。年龄范围覆盖 60 后到 00 后，其中， 80 后是卡车司机的中坚力量。卡车司机可以一直开到 60 岁退休，此后驾驶证降级到C本，只能开小车。地域上，河北、山东和辽宁的卡车司机最多。

　　据中国物流与采购联合会《 2021 年货车司机从业状况调查报告》，57.5%的卡车司机的月均收入在5000- 10000 元之间，32.7%的司机薪酬在 10000 元以上；62.9%的卡车司机对目前收入不满意。

　　而且大部分自购卡车主有车贷在身，还贷时长一般为 2 年。小张开的是贷款购买的半挂车，车头加挂车月供就有 17500 元。

　　黑哥则在养了多年车后，选择给别人开车，一个月工资8、 9 千元，不用操那么多心。“工资固定，干多干少，人家给你一直找活，你就得一直跑。”

　　司机们普遍对于薪资待遇不满，也是卡车运输行业难以吸引和留住年轻人的原因之一。可一旦踏入这个行业，转行便较为困难，大部分转行的司机还是干和货运相关的工作，如窦哥，最近在老家山东开了汽贸公司。

　　卡车司机每天都在高度不确定和高强度的状态下工作，除了事故风险，随之而来的还有各种职业病。据调查，86.5%的卡车司机患有胃病、颈椎病、高血压等职业病。

　　小张在买车前曾在浙江给快递公司开货车，一个月挣7、 8 千元。快递车加 1000 块钱油可以在旁边便利店领取 90 元物品，包括泡面、火腿肠、矿泉水等基本生活物资。为了节省，他差不多连续 5 个月天天吃泡面，后来胃就坏了，吃饭不能吃饱。不过他说，“没办法，生活嘛总要是有付出的……可能别的行业比咱更辛苦，只不过咱没看到而已。”对卡车司机们而言，孤独和劳累是常态，精神压力长期处于较高水平。而快手是他们构建群体联结的一种重要方式。 2020 年初，卡车司机纪录片《颠簸货运路》在央视纪录频道上映，节目组走访了 30 余名卡车司机，其中有七成会使用快手。在快手上，卡车相关的视频数量也呈逐年上升趋势。

　　许多卡车司机都会将“卡友”“走南闯北”等关键词直接放在快手ID中。一方面，这是他们呼朋引伴的“暗号”；另一方面，也包含了对自身职业的认同。

　　小张说：“在我跑车生涯的孤独漫长旅途中，快手给予了很大帮助，真心话。”他通过快手交到了很多朋友，跑车途中不认识路，发一下快手，当地粉丝就可能看到，并提供很好的行驶路线。

　　而司机们在快手上展示经验技巧日常工作时，也为彼此提供了情感支持，进而发现更多职业意义与使命。

　　对很多卡车司机来说，快手成了他们的“扩大版朋友圈”。卡车司机创作者和粉丝群体的感情是双向的。司机们乐于分享沿途风景，粉丝也乐于蹭车“云自驾”。

　　窦哥的作品播放量很高，会收到快手官方的创作激励。他有接广告的机会，但一般不轻易接广告。“我的粉丝群体卡友比较多，对卡友有帮助的我都接。他们关注我，是对我的一个相信、一个认可。”

　　黑哥说，“人和人之间，大家伙儿都没什么坏心眼，但是陌生人彼此肯定会多一层防备心理。通过快手短视频能把最根本的那层防卫心给剔除了，大家伙儿能叫上我的名字，然后我看大家伙儿都那么热情，人都是互相回报的，这是一个最直观的感受。”大部分卡车司机没有固定运输线路，均为零散运输从业者。快手上的卡车司机招聘广告，为卡车司机的求职打开了新的大门。卡车司机们也用自己的实际行动塑造着新形象，而快手是他们打破偏见的重要途径。

　　疫情期间，不少司机成为了志愿者，免费帮忙运输物资，在共渡时艰的时刻贡献了自己的力量。窦哥亲自参与了去往武汉的抗疫物资运输。排队装抗疫物资的时候，二三十辆车里，有一个河北卡友特别让他感动，他想帮卡友们拍视频，这个卡友不愿意入镜，询问原因才知道，“他家里边人不知道，老太太年龄大了，他是偷偷摸摸地过来就干了这场活。”

　　河南暴雨，快手捐赠 5000 万元，并紧急联络各卡车司机联盟帮助救援，全国各地 4 千多名卡车司机和头部卡车俱乐部报名组成物资运输队，将快手调配的救灾物资运往灾区。

　　如果把一个工龄 10 年的卡车司机历年途经的站点在地图上相连，一定会形成一张极为密集的网，那些我们从未听闻的中国不知名的县城、乡镇、村庄，他或许经常路过。

　　构成这张网的过程，充满了艰辛、汗水和无数个小时的夜行。几千万的卡车司机，就这样匆匆赶路，用意志对抗劳累，用车轮追赶时间。在移动互联网联结世界的今天，这样的职业却不可或缺——用“肉身”打破物理上的距离与空间限制，支持社会运转。

　　而他们，也在移动互联网上通过手机屏幕发生联结，看似虚拟的触达，化成了孤独漫长的职业旅程中实实在在的情感。

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　　不是华为 Pocket S不是屏下指纹解锁，而是侧面指纹解锁方式。由于华为 Pocket S是一款折叠屏手机，因此也有使用外屏的需求，如果是屏下指纹解锁，那么就很难在外屏上解锁并使用很多功能，因此侧面的指纹解锁方式是比较适合这款手机的。

　　支持。锐龙7 5800X3D上提供硬件虚拟化，大大提升了虚拟机性能。使用高级矢量扩展 (AVX) 的程序可以在此处理器上运行，从而提高计算量大的应用程序的性能。除了 AVX，AMD 还包括更新的 AVX2 标准，但不包括 AVX-512。

　　防水性能一般华为 Pocket S防水级别是IP53级别。华为 Pocket S并非专业防水手机，在正常使用状态下可防溅、抗水、防尘，在受控实验室条件下经测试，其效果在 GB/T 4208-2017（国内）/ IEC 60529（海外）标准下达到 IP53 级别。 防溅、抗水、防尘功能并非永久有效，防护性能可能会因日常磨损而下降。请勿在潮湿状态下为手机充电。

　　微电影、高像素模式、延时摄影等华为 Pocket S后置拍摄功能：微电影、高像素模式、延时摄影、超大广角、大光圈虚化、双景录像、超级夜景、超级微距、微距视频、微距画中画、人像模式、专业模式、慢动作、全景模式、黑白艺术、智能滤镜、水印、文档矫正、AI摄影大师、动态照片、熄屏快拍、4D预测追焦、笑脸抓拍、声控拍照、定时拍照、连拍、快拍；前置拍摄功能：慢动作、智能广角切换、人像模式、全景模式、延时摄影、动态照片、智能滤镜、水印、笑脸抓拍、自拍镜像、声控拍照、定时拍照。

　　支持。锐龙R7-5800X3D是支持ECC内存的，这是任务关键型系统的一项重要功能，可避免数据损坏。在内存中ECC能够容许错误，并可以将错误更正，使系统得以持续正常的操作，不致因错误而中断，且ECC具有自动更正的能力，可以将Parity无法检查出来的错误位查出并将错误修正。一些厂商推出的入门级低端服务器使用的多是普通PC用的SDRAM，不带ECC功能，在选购时应该注意这个指标。

　　没有华为 Pocket S后置镜头在视频拍摄的时候最大支持4K（3840x2160）视频录制，支持AIS防抖； 前置摄像头视频拍摄 最大支持4K(3840 x 2160)视频录制，支持AIS防抖；这款手机没有光学防抖功能，因此有一些运动状态拍摄视频或照片时稳定性不是非常出色，当然它定位的就不是拍照手机。

　　锐龙R7 5800X3D是多少线线程的处理器。线程（英语:thread）是操作系统能够进行运算调度的最小单位。它被包含在进程之中，是进程中的实际运作单位。一条线程指的是进程中一个单一顺序的控制流，一个进程中可以并发多个线程，每条线程并行执行不同的任务。在Unix System V及SunOS中也被称为轻量进程(lightweight processes)，但轻量进程更多指内核线程(kernel thread)，而把用户线程(user thread)称为线程。

　　外屏卡片、外屏主题、自拍显示等华为 Pocket S的外屏可以用来显示卡片、主题以及在自拍的时候用来显示拍照画面等功能，此外还可以显示时间、未接电话等一些基本通信信息，可以说很多情况下不需要打开折叠屏就可以看到一些重要的通知短消息等。华为 Pocket S使用了一块1. 04 英寸OLED屏幕，分辨率340 x340 像素，最高支持60Hz刷新率，120Hz触控采样率。

　　台积电。锐龙R7 5800X3D硅芯片不是在 AMD 制造的，而是在台积电的代工厂制造的。AMD 与 TSMC 开发的 3D 堆叠工艺的另一个主要优势是绑定了这个额外的缓存小芯片（在新标签中打开）处理核心和 L3 缓存使其占用空间足够小，以使所有这些都适合与 Ryzen 5800X 相同的封装。

　　Zen3架构。AMD 锐龙R7-5800X3D 的底层 Zen3架构与八核16线X 相同，此外Ryzen75800X3D 的不同之处在于引入了 AMD 新的3D 堆叠缓存，称为3D V-Cache。这个额外的裸片与5800X 的底层核心复合裸片 （CCD） 结合在一起(尽管裸片本身已经被化学刮掉，以便为新的高速缓存裸片腾出空间)。

　　有以下功能。AMD3D V-Cache是适用于服务器和桌面应用程序的创新3D 堆叠封装技术。为7nm x86-64CPU 实现 Hybrid-Bonded64MB 堆叠缓存，这是一种不同的处理器布局方式，并且由于 CPU 制造商在芯片上放置组件的方式取得了进步，AMD 能够在不制造大型 CPU 的情况下压缩更多缓存。AMD 仅在游戏领域构建了额外的缓存，AMD表示它可以提供平均15% 的改进。更多的 L3缓存允许处理器流式传输和存储更多指令，从而减少从 RAM 中提取指令所需的次数。自然，这并不能在所有情况下都提供性能优势。但是，在 CPU 处理多条指令的情况下，例如游戏，额外的 L3缓存应该会提供很大的提升。

　　4000mAh华为 Pocket S电池容量是4000mAh，手机支持最大10V/4A华为超级快充，兼容10V/2.25A或4.5V/5A或5V/4.5A或9V/2A或5V/2A充电器，数据接口为USB Type-C，USB 2.0。考虑到这款手机是折叠屏，因此在内部电池上市两块电池的设计，比同尺寸的直板手机电池小一些，但已经可以满足一天的基本使用。