化妆学校时尚新锋其中汉 EV 系列销量 13383 辆，汉 DM 系列销量 18403 辆。截至目前，汉家族已连续 3 个月销量突破 3 万辆，累计销量成功达成 40 万辆大关。据悉，在中国汽车市场中，当前在售的车型超过 3000 款，其中月销破 3 万的车型仅有 10 款，而汉家族更是其中唯一一款 C 级车型。

　　src=值得一提的是，12 月 2 日晚间，比亚迪（代码 SZ002594，股价 262.08 元，总市值 7630 亿元）披露 11 月产销快报。公告显示，11 月，比亚迪新能源汽车销量 23.04 万辆，上年同期为 9.12 万辆，同比增长 152.62%。据悉，自今年 9 月以来，比亚迪已连续三月单月销量突破 20 万辆。1-11 月，比亚迪新能源汽车累计销量 162.83 万辆，同比增长 219.38%。

　　src=步入 12 月，国家新能源汽车补贴进入退出 倒计时 。为快速抢占市场份额，特斯拉、问界、小鹏汽车、蔚来多家新能源车企纷纷降价或推出保价政策，以吸引消费者赶在 12 月底前下订单。

　　销量持续攀升的比亚迪却 反其道而行之 ，率先上调产品价格。11 月 23 日，比亚迪官方发布公告称，对王朝网、海洋网和腾势相关新能源车型进行售价调整，价格上涨幅度在 2000 元至 6000 元不等。

　　值得一提的是，对于那些在 2023 年 1 月 1 日之前付定金签约的客户，将不受此次调价影响。据不完全统计，今年以来，比亚迪已多次涨价，按最低涨幅来算，三次涨价后比亚迪最低涨幅已达 6000 元。

　　民生证券分析称，比亚迪此次涨价主要系新能源政策补贴退坡所致，同时原材料价格上涨也是比亚迪涨价的因素之一。相关数据显示，国际市场上每辆电动汽车动力电池原材料平均成本在今年第二季度已突破了 8255 美元，较 2020 年初的上涨幅度已高达 144%。

　　华福证券的分析师认为，比亚迪与其他新能源汽车厂商在价格策略上相背而行，有多方面原因。首先，比亚迪储备订单充足，涨价有利于变相锁单。其次，公司从 2023 年开始涨价，在 2022 年剩余 1 个月时间之内，将有效吸引那些还在犹豫的消费者下单。最后，比亚迪的主力产品价格集中在 10 万元 -20 万元，这些产品平均涨价 4000 元，性价比依然很高，预计不会出现大规模丢单的现象。

　　对于比亚迪 2022 年的销量表现，民生证券给出了较为乐观的预期，认为此次提价有望促进比亚迪年末销售，预计 2022 年比亚迪总销量有望达 180 万辆。

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