风雪记牌器最后结果显然是卖掉了，而且一看乙方是长光卫星，我也惊呆了，合着你们这是双簧造人气啊，哈哈哈。不过也挺不错，算是中国航天又一次现象级科普，很赞。

　　淘宝发起了一个开玩笑性质的投票 薇娅也跟着开了个玩笑 CM一脸懵逼的说你们真要卖火箭么 薇娅说原来还真有干这一行的 私下沟通后成交

　　这事发生之后，我和CM在数个专业人士的群里，发现这事儿在行业内真的炸了，各个航天单位的各个人都在围观他！

　　我国航天有两大集团，航天科技集团和航天科工集团。这两个有鲜明的区别，前者主要是送人上天的，后者主要是送人上西天的。一字之差，但显然大不相同。

　　我国航天事业的主要运载工具，长征系列火箭家族，就隶属于航天科技集团。但是吧，在那个时候（还没有长征5、6、7、11、捷龙）中国火箭家族还缺一个非常核心的力量，也是美国空军在上世纪末提出的一个非常重要的目标“太空快速响应”。

　　说白了，就是如果有非常紧急的情况，自己家的卫星被攻击需要快速、高频率补充发射，要有火箭能及时补上。但绝大部分火箭都是液体燃料，准备周期特别长，普遍都需要数周时间，根本不可能快速补充。这基本就要求一个强大的使用固体燃料火箭家族，作为紧急储备，随用随发。于是自上世纪末起，美国很快有一个火箭家族崛起，叫做米诺陶，Minotaur，由诺格主要负责，拥有-C、-1、-2、-3、-4、-5六个型号，运力从几百千克到几吨，甚至可以直送月球。2013年，米诺陶5就将NASA的月球大气与粉尘环境探测器（LADEE）直送月球，固体燃料火箭做到这个地步，相当难了。因为它的燃料比冲（单位质量燃料产生的冲量）太低，一般只是出苦力的作为助推器大力出奇迹，但是没法持久工作。

　　中国显然也有这个需求，尤其是作为有东风快递的大国不弄这个也说不过去，而显然对火箭固体燃料研究最为透彻的一定是航天科工集团。于是乎中国也在十多年前开始研究快速响应航天运载器，航天科工集团也确实做得很好，早在2013年，快舟一号火箭就成功发射。

　　真正让快舟系列迎来转机的是2015年。2015年10月29日，国务院公布了《关于印发国家民用空间基础设施中长期发展规划（2015—2025年）的通知》。2016年，国务院新闻办公室发布的《2016中国的航天》白皮书则突出强调“鼓励引导民间资本和社会力量有序参与航天科研生产、空间基础设施建设、空间信息产品服务、卫星运营等航天活动，大力发展商业航天”。从另一方面，党的十八大以来，军民融合全面上升为国家战略，这一重大战略布局也给商业航天发展提供了政策法规和指导方针。

　　于是航天科工集团就成立了火箭公司，将快舟系列火箭商业化，尤其是近两年内7发7中的快舟1A型火箭，成功率相当高了。快舟火箭目前的确完成了最重要的目标：快和稳。2019年12月7日，快舟1A创造了冷战后人类航天新纪录：一天之内同一型号火箭在同一地点连续成功快速发射。

　　快舟火箭商业化之后，尤其是在湖北多方给投资了一个巨大的火箭基地，确实带来了更多资金和机遇。现在也有快舟11马上发射，快舟21核心技术实现了突破（大型固体燃料火箭发动机和结构）。如果简单列一下指标，大概是这样的，

　　快舟1和1A，30吨级，运力（近地）0.3-0.5吨级，已经10发10中，非常了不起

　　这次火箭售价仅为4000万人民币，也是非常不可思议了，这意味着每千克价格仅在10万人民币左右，非常便宜了。

　　以美国号称最便宜的电子号火箭对比来看，600万美元150-200千克，平均每千克25万人民币左右，快舟性价比更高，而且快舟目前是百分百成功（10/10）。

　　长光卫星。从中科院长春光学精密机械与物理研究所培养出的商业航天公司，拥有中国最大的商业图像/视频遥感卫星编队，实力非常强了。

　　除了各种高清大图之外，长光的绝活之一就是视频了，例如这次我国商业航天公司零壹空间试射火箭时，长光卫星从“上帝视角”全程录像，是个足够说明实力的片段。

　　这次事情的确是中国航天现象级的一次“营销”，充分说明了坚持在网络上航天科普总会获得流量的回报，这离不开快舟CM坚持多年在网上发布火箭相关新闻和科普，流量终于“变现”了。此前，快舟1A也给别的厂家冠名广告过。

　　而目前看来，无论是哪种商业合作效果都非常好，这次卖火箭之后，淘宝也有意继续合作，甚至常态化（从专业人士群里聊天猜测的）。

　　这次甚至有很多爱国情怀的企业家和个人联系CM，想购买火箭，哪怕他们根本不知道能用火箭来干啥，但就想支持一下中国航天人。据CM说，后台都多到爆了。。